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近日，科技部等部門聯(lián)合發(fā)布了《關于加快場景創(chuàng)新以人工智能高水平應用促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》（簡稱《指導意見》）、《科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022-2030年）》（簡稱《實施方案》）兩份政策文件，文件內(nèi)容多處涉及船海產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化發(fā)展方向，相關內(nèi)容整理如下：

《指導意見》提出，圍繞高端高效智能經(jīng)濟培育打造重大場景。鼓勵在制造、農(nóng)業(yè)、物流、金融、商務、家居等重點行業(yè)深入挖掘人工智能技術應用場景，促進智能經(jīng)濟高端高效發(fā)展。制造領域優(yōu)先探索工業(yè)大腦、機器人協(xié)助制造、機器視覺工業(yè)檢測、設備互聯(lián)管理等智能場景。交通運輸領域優(yōu)先探索自動駕駛和智能航運技術在園區(qū)內(nèi)運輸、擺渡接駁、智能配送、貨車編隊行駛、港區(qū)集裝箱運輸、港區(qū)智能作業(yè)、船舶自主航行等方面的智能應用場景。

《實施方案》統(tǒng)籌提出支撐2030年前實現(xiàn)碳達峰目標的科技創(chuàng)新行動和保障舉措，并為2060年前實現(xiàn)碳中和目標做好技術研發(fā)儲備。

《實施方案》提出，研發(fā)碳纖維風機葉片、超大型海上風電機組整機設計制造與安裝試驗技術、抗臺風型海上漂浮式風電機組、漂浮式光伏系統(tǒng)。開展地熱發(fā)電、海洋能發(fā)電與生物質(zhì)發(fā)電技術研發(fā)。

《實施方案》提出，研發(fā)高性能電動、氫能等低碳能源驅(qū)動載運裝備技術，突破重型陸路載運裝備混合動力技術以及水運載運裝備應用清潔能源動力技術、航空器非碳基能源動力技術、高效牽引變流及電控系統(tǒng)技術。

《實施方案》提出，聚焦碳捕集利用與封存（CCUS）技術的全生命周期能效提升和成本降低，當前以二氧化碳捕集和利用技術為重點，開展 CCUS 與工業(yè)過程的全流程深度耦合技術研發(fā)及示范；著眼長遠加大 CCUS 與清潔能源融合的工程技術研發(fā)，開展礦化封存、陸上和海洋地質(zhì)封存技術研究，力爭到 2025 年實現(xiàn)單位二氧化碳捕集能耗比 2020 年下降 20%，到 2030 年下降 30%，實現(xiàn)捕集成本大幅下降。研究 CCUS 與工業(yè)流程耦合技術及示范、應用于船舶等移動源的 CCUS 技術、新型碳捕集材料與新型低能耗低成本碳捕集技術、與生物質(zhì)結合的負碳技術（BECCS），開展區(qū)域封存潛力評估及海洋咸水封存技術研究與示范。