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為了適應(yīng)新形勢、滿足新需求，CCS結(jié)合游艇技術(shù)的發(fā)展，通過對比分析國外先進(jìn)游艇標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合業(yè)界使用反饋意見、國內(nèi)游艇使用特點和大型化發(fā)展趨勢等，對《游艇入級與建造規(guī)范》2012進(jìn)行了升級換版，編制了《游艇入級與建造規(guī)范》（2020）。

該版規(guī)范主要修改內(nèi)容包括：

第1篇：

1. 新增了入級檢驗及型式檢驗的相關(guān)要求，刪除了符合性檢驗要求；明確穩(wěn)性與消防作為入級條件；新增舒適性（噪聲與振動）、多體附加標(biāo)志。

2. 新增艇體結(jié)構(gòu)章節(jié)的一般規(guī)定，將不同材料游艇的結(jié)構(gòu)通用要求編入本節(jié)；補(bǔ)充了纖維增強(qiáng)塑料艇的構(gòu)件幾何尺寸限制要求；進(jìn)一步完善了艇底波浪沖擊壓力、甲板計算壓力等壓力計算公式；明確了帽型骨材間距計算方法；完善了板材和骨材構(gòu)件尺寸計算要求，引入位置系數(shù)，更加合理；補(bǔ)充了夾層板芯材的最低要求；明確了鋼質(zhì)艇骨材特性計算時帶板的取值要求；補(bǔ)充了門、窗、蓋等設(shè)施的要求。

3. 將機(jī)器和設(shè)備方面的要求移入“游艇產(chǎn)品持證表”；增加了撓性軟管與膨脹接頭、燃油箱柜使用纖維增強(qiáng)塑料（FRP）時應(yīng)滿足相關(guān)的ISO標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化了游艇推進(jìn)軸徑的計算和取值；進(jìn)一步完善細(xì)化了各規(guī)格下游艇艙底泵的配置要求；新增了動力艙底泵排量計算公式及艙底泵排量取值要求；新增了艙底水管徑計算公式及管徑取值要求。

4. 修改了接地要求；進(jìn)一步明確避雷裝置適用船舶和避雷系統(tǒng)各部件要求；新增I類和II類游艇電源要求（主電源和應(yīng)急電源）；全面修訂III~V類游艇的電源要求，引入鋰電池作為電源的考慮；進(jìn)一步明確帆艇電源要求；進(jìn)一步明確III~V類游艇的應(yīng)急照明要求；配電系統(tǒng)的最高額定電壓放寬到1000V（交流系統(tǒng)）或1500V（直流系統(tǒng)）；進(jìn)一步明確帆艇蓄電池相關(guān)要求；新增鋰離子蓄電池組相關(guān)要求；新增純電池電力推進(jìn)游艇的相關(guān)要求。

5. 修訂了舾裝數(shù)計算方法；對錨泊及其錨鏈和系泊索的要求，調(diào)整為按舾裝數(shù)選取的通用方法；增加了超大抓力首錨的使用規(guī)定。

6. 新增了穩(wěn)性和消防章節(jié)內(nèi)容，作為入級條件。

7. 新增了噪聲、振動附加標(biāo)志、測量要求及相關(guān)衡準(zhǔn)要求，適用于自愿申請我社游艇噪聲與振動附加標(biāo)志的游艇。

8. 新增了游艇產(chǎn)品持證清單。

第2篇：

1. 擴(kuò)大了艇長適用范圍。明確穩(wěn)性與消防作為入級條件；新增舒適性（噪聲與振動）附加標(biāo)志。

2. 調(diào)整了艇體結(jié)構(gòu)直接計算的具體方法；調(diào)整了垂向加速度計算公式；補(bǔ)充了纖維增強(qiáng)塑料艇的構(gòu)件幾何尺寸限制要求；補(bǔ)充了夾層板芯材最低要求。

3. 新增了空心舵桿的外徑計算要求；取消了錨索替代錨鏈的舾裝數(shù)限制要求。

4. 增加了小于500總噸游艇螺旋槳軸直徑計算中的取值規(guī)定；明確了對貫穿干舷甲板以下艇體的發(fā)動機(jī)排氣出口應(yīng)采取防止海水通過破損的排氣系統(tǒng)回流進(jìn)艇體的措施；新增了排氣管路采用了水冷卻時的最低安全要求。

5. 明確了較大功率的蓄電池組的安裝要求；進(jìn)一步明確避雷裝置適用船舶。

6. 新增了穩(wěn)性和消防章節(jié)內(nèi)容，作為入級條件。

7. 新增了噪聲、振動附加標(biāo)志、測量要求及相關(guān)衡準(zhǔn)要求，適用于自愿申請我社游艇噪聲與振動附加標(biāo)志的游艇。

8.        8. 新增了游艇產(chǎn)品持證清單。

《游艇入級與建造規(guī)范》（2020）生效日期為2020年7月1日。

附件為該指南的參考內(nèi)容，最終版本以我社正式出版物為準(zhǔn)。

注：本規(guī)范中帶下劃線內(nèi)容為本次新增內(nèi)容，帶刪除線內(nèi)容為本次刪除內(nèi)容。