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原創(chuàng)： 馮書桓  國際海事研究中心

????5月8日，由中國船舶信息中心承辦的“2019年船舶和航運智能化國際論壇”在揚州市江都區(qū)成功舉辦，超過200名國內(nèi)外智能船舶與智能航運領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者參會，各方圍繞船舶和航運智能化發(fā)展的愿景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備和系統(tǒng)等問題進行了深入討論。下面，就請大家跟著小編一起來看看本次論壇的盛況吧！

論壇現(xiàn)場

????論壇上，中國、日本、韓國、美國、德國、法國、挪威、芬蘭等國家的15名船舶和航運智能化領(lǐng)域?qū)＜艺驹诖芭c航運業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的不同角度進行了發(fā)言，涉及主題包含CCS自主船舶規(guī)則及SOLAS第5章梳理工作、數(shù)字化航運解決方案、自主船舶系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)、智能船舶“標(biāo)準(zhǔn)孿生”、航運數(shù)字化領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作、智能船舶和智能航運的國際標(biāo)準(zhǔn)化理念、OneSea生態(tài)系統(tǒng)、挪威在自主船舶領(lǐng)域的研究與實踐、DNV GL對智能船舶與智能航運的展望與實踐、智能船舶設(shè)計、自主航運數(shù)據(jù)模型及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、新一代海上無線通信應(yīng)用、船舶網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展、智能船舶的測試與驗證、智能船舶態(tài)勢感知與自主導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用研究等。

????現(xiàn)場氣氛十分熱烈，臺下觀眾與臺上嘉賓頻頻互動，在觀點的碰撞中不斷加深對船舶和航運智能化發(fā)展所涉及的理念、技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等問題的認(rèn)識。

現(xiàn)場問答

????當(dāng)被問及為什么要舉行這次船舶和航運智能化國際論壇時，ISO/TC8《智能航運標(biāo)準(zhǔn)化路線圖》起草組負(fù)責(zé)人、中國船舶信息中心吳笑風(fēng)作為本次論壇的發(fā)起者表示，船舶和航運智能化是當(dāng)前全球造船和航運業(yè)的重要發(fā)展趨勢，各國都在結(jié)合自身優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)需要積極探索，如何把握這一趨勢及其所帶來的機遇以推動行業(yè)發(fā)展，是各國都在思考和踐行的問題。本次論壇旨在打造國際船舶和航運智能化產(chǎn)業(yè)與技術(shù)交流平臺，匯集國內(nèi)外各領(lǐng)域?qū)＜抑腔?，探討船舶和航運智能化發(fā)展中所面臨的諸多問題，為行業(yè)未來的發(fā)展指明方向。

論壇合影

國際海事研究中心

2019-05-24