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中國船舶報:全球首制!最大+最強!交付
來源:《中國船舶報》     日期:2022-05-20    字體:【大】【中】【小】

  5月20日,中國船舶集團有限公司旗下青島北海造船有限公司為青島國信發(fā)展(集團)有限責任公司建造的全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交船命名儀式在青島舉行。

  “國信1號”的交付是中國深遠海工業(yè)化養(yǎng)殖領域具有里程碑意義的重大事件,標志著全球首艘 10 萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項目順利完成設計研發(fā)、建造及海試,正式進入產(chǎn)業(yè)運營階段,我國深遠海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了由0到1的進階發(fā)展。

  “國信1號”投資約4.5億元,該型船總長249.9米,排水量13萬噸,載重量10萬噸,設15個養(yǎng)殖艙,養(yǎng)殖水體近9萬立方米,以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖,設計年產(chǎn)高品質魚類3700噸。此次交付運營后,預計該船第一批高品質工船大黃魚將于今年秋季起捕上市。

  “國信1號”養(yǎng)殖工船是全球設計規(guī)模最大、功能最全、實用性和可靠性最強的漁船。單艙水體量比2個標準游泳池還多,每年的養(yǎng)殖產(chǎn)量與查干湖1年的捕獲量相當;養(yǎng)殖艙內(nèi)水體聲學指標已達到甚至超過靜音級科考船水平;全船2108個測點信息對15個養(yǎng)殖艙內(nèi)水、氧、光、飼、魚進行集中控制與實時監(jiān)測;養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4~6倍,養(yǎng)殖周期可縮短1/4以上。此外,該項目累計形成系列技術成果60余項,申請專利保護40余項,其中國際專利1項,獲得授權10余項。

  “國信1號”于2020年12月在青島北海造船啟動建造,2022年1月出塢下水,4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試,其48項(套)船舶和養(yǎng)殖裝備試驗結果均達到或優(yōu)于預定指標,參與試航的中國船級社、中國水科院漁機所等各方專家對該船的評價超出預期。

  “國信1號”首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”模式,將養(yǎng)殖區(qū)域從近岸推向了深遠海。通過利用全球優(yōu)質海水資源進行養(yǎng)殖,為我國持續(xù)供應高品質蛋白,并將成為我國流動的“藍色國土”?!皣?號”還創(chuàng)新了海洋漁業(yè)生產(chǎn)方式。我國的前五次海水養(yǎng)殖浪潮都是在解決海洋生物資源苗種產(chǎn)業(yè)化問題,而以該船為代表的第六次海水養(yǎng)殖浪潮將從近岸傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖轉向深遠海大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。此次變革是融合苗種繁育、工業(yè)化養(yǎng)殖、船舶裝備、人工智能、信息化技術等全產(chǎn)業(yè)鏈的集成創(chuàng)新,代表了海洋漁業(yè)最新的生產(chǎn)方式。

  作為全球首艘10萬噸級養(yǎng)殖工船,“國信1號”集深海養(yǎng)殖先進經(jīng)驗、現(xiàn)代化環(huán)保養(yǎng)殖理念和海洋工程裝備尖端技術于一身,通過跨領域集成創(chuàng)新,實現(xiàn)了全球深遠海漁業(yè)大型智能養(yǎng)殖裝備的重大突破,創(chuàng)造了養(yǎng)殖漁船單船噸位最大、單船養(yǎng)殖規(guī)模最大、單艙水體量最高等多項國內(nèi)外紀錄,開創(chuàng)了智慧養(yǎng)殖新模式,其前瞻性、引領性、創(chuàng)新性向世界提供了深遠海養(yǎng)殖的“中國方案”。

  據(jù)了解,“國信1號”的姊妹船“國信2號”“國信3號”預計于2024年3月交付使用,而30萬噸超大型“國信 4號”已啟動功能論證和總體設計,預計2023年底前啟動建造。

  未來5~10年,國信集團將在“國信1號”順利運營基礎上,快速優(yōu)化迭代升級船舶與養(yǎng)殖系統(tǒng),陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船,配以13艘補給船、油料加注船、綜合試驗船,形成總噸位超過1000萬噸的12支國際領先的標準示范船隊,打造全球技術領先、規(guī)模最大的深遠海養(yǎng)殖船隊。





來源:《中國船舶報》