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　　11月18日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船實(shí)現(xiàn)兩船同日出塢

　　公司為CMA CGM法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的5500TEU集裝箱船10號(hào)船順利出塢。此次出塢船舶系5500TEU集裝箱船最后一條船，在建造過(guò)程中，項(xiàng)目組聚焦前船生產(chǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)，提前謀劃，出色完成該批次船60天出塢目標(biāo)，為水下系泊試驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　公司為國(guó)信集團(tuán)建造的智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船2-2順利出塢。為確保該船順利出塢，項(xiàng)目組及工程部建造團(tuán)隊(duì)將部分串聯(lián)工序改成并聯(lián)，竭盡全力縮短施工周期，出塢前完成錨機(jī)系統(tǒng)串油、舵機(jī)澆筑，實(shí)現(xiàn)海工吊、集裝箱吊塢內(nèi)安裝，關(guān)鍵工序周期逐步縮短。項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)汲取前船經(jīng)驗(yàn)，深入踐行“三贏理念”、推進(jìn)精細(xì)化項(xiàng)目管理，統(tǒng)籌策劃出塢資源，一號(hào)塢塢期控制水平進(jìn)一步提高。


來(lái)源：中國(guó)重工北海造船