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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船實(shí)現(xiàn)一船鋪底、一船開工。

　　鋪底

　　10月11日，大連造船山船重工為波蘭PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船6號船鋪底。

　　該船分段共計113個，目前分段交涂儲備率達(dá)83.67%，轉(zhuǎn)序涂裝47.96%，總組焊后57.89%。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)不斷總結(jié)系列船施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步縮短建造周期，持續(xù)提升生產(chǎn)效率，降低建造成本，確保施工質(zhì)量，為水下舾裝調(diào)試階段做好充分準(zhǔn)備。

　　開工

　　10月10日，大連造船中船天津?yàn)橄ＥDCAPE SHIPPING公司建造的11.5萬噸成品油船84號船開工。

　　該船是中船天津建造的首艘成品油船，總長249.8米，型寬44米，型深21.2米，設(shè)計吃水13.75米，貨艙可裝載超過80萬桶原油產(chǎn)品，主機(jī)和發(fā)電機(jī)分別采用HPSCR和LPSCR，且均滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，其操控性能、經(jīng)濟(jì)性能、節(jié)能綠色環(huán)保性能均優(yōu)于同類型船舶，具有較強(qiáng)的市場競爭力。
　　開工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與船東溝通，統(tǒng)籌調(diào)配鋼料加工、分段建造、船塢碼頭資源，對船舶建造難點(diǎn)、攻關(guān)項(xiàng)目召開專題會議進(jìn)行探討，大力推行精益化管理，各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作均按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，為船舶按期開工提供了有利條件。



來源：中國重工大連造船