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　　B65K-4號(hào)船命名

　　9月21日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大連造船山船重工為國(guó)能融資租賃有限公司和國(guó)家能源集團(tuán)航運(yùn)有限公司建造的B65K-4號(hào)船舉行命名儀式。

　　該船水下施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨著燃油艙改造、壓載水排舷外系統(tǒng)升級(jí)、甲板涂裝調(diào)整以及連續(xù)15天陰雨天氣帶來的重重困難。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組迅速響應(yīng)，積極制定應(yīng)對(duì)策略，精心規(guī)劃試航前各項(xiàng)施工任務(wù)，以軸舵系工程、主機(jī)安裝與調(diào)試、發(fā)電機(jī)功能驗(yàn)證、壓載艙涂裝優(yōu)化、機(jī)艙布局調(diào)整及全船系統(tǒng)調(diào)試為核心，通過科學(xué)合理的工序安排與高效協(xié)作，成功將施工周期大幅壓縮至49天，確保了試航節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)時(shí)達(dá)成。

　　B65K-4號(hào)船試航過程中設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，試航用時(shí)67小時(shí)，總共報(bào)驗(yàn)用時(shí)約42 小時(shí)，主機(jī)運(yùn)行46小時(shí)，證明了該船在設(shè)計(jì)、建造及調(diào)試方面的卓越性能。尤為值得一提的是，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均一次性通過報(bào)驗(yàn)，同時(shí)刷新了公司造船試航時(shí)間、報(bào)驗(yàn)效率及主機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間三項(xiàng)紀(jì)錄。

　　B37K-8號(hào)船開工

　　9月20日，山船重工為波蘭船東PZM建造的37000噸大湖型散貨船8號(hào)船開工。

　　船東PZM公司目前在山船重工共定制了12艘37000噸大湖型散貨船，此次開工的是該系列大湖型散貨船中的第8艘船舶，其操控性能、經(jīng)濟(jì)性能、節(jié)能環(huán)保的性能均優(yōu)于同類型船舶，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為確保船舶順利開工，公司造船項(xiàng)目組持續(xù)強(qiáng)化系列船的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，各部門積極籌劃，精心布置，生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備可確保后續(xù)塢內(nèi)分段按組、按需、按序，按計(jì)劃連續(xù)建造要求。



來源：中國(guó)重工大連造船山船重工