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　　8月16日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船與中船發(fā)動機聯(lián)合舉辦主機陸運專用通道揭牌儀式，開啟21萬噸散貨船主機陸運模式。

　　此次主機運輸通道揭牌活動的舉辦標志著主機運輸方式從傳統(tǒng)的海運到陸運的轉(zhuǎn)變。主機采用陸運模式，充分發(fā)揮了雙方毗鄰而居的地緣優(yōu)勢，可以有效規(guī)避常規(guī)海運模式受天氣影響大的困擾，降低主機運輸?shù)某杀竞惋L(fēng)險。
　　北海造船18萬噸散貨船、21萬噸散貨船、25萬噸礦砂船、32.5萬噸礦砂船、40萬噸礦砂船、11萬噸成品油船、30萬噸VLCC等各類船型主機基本全部選用中船發(fā)動機產(chǎn)品，雙方長期以來建立了深度的友好合作關(guān)系。
　　作為青島市船舶產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，北海造船致力于發(fā)揮海西灣船舶產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，有效利用地緣優(yōu)勢，推動上下游企業(yè)深度合作。中船發(fā)動機是全球造船行業(yè)低速機制造的龍頭企業(yè)，在行業(yè)中具有重要影響力。北海造船與中船發(fā)動機在訂單承接、新能源機型研制、造修結(jié)合等領(lǐng)域廣泛合作，此次主機運輸專用通道的啟用是雙方進一步深化合作的展現(xiàn)，開啟了中船發(fā)動機為北海造船陸運主機的新模式。北海造船和中船發(fā)動機將以此為新的起點，共同探索深化合作的新要素，實現(xiàn)雙方互惠互利、合作共贏的共同愿望。



來源：中國重工北海造船