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　　8月10日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船一天內(nèi)連續(xù)實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)！13000DWT甲板運(yùn)輸船16號(hào)船順利下水！13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船順利離廠！
　　兩大節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，為產(chǎn)品順利交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在5天時(shí)間內(nèi)，武昌造船已累計(jì)完成3型產(chǎn)品5大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步展現(xiàn)了武昌造船生產(chǎn)“加速度”。

13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船離廠

13000DWT甲板運(yùn)輸船16號(hào)船下水

　　13000DWT甲板運(yùn)輸船，是武昌造船自主設(shè)計(jì)建造的第四批改進(jìn)型綠色船舶，已完成交付12艘，目前還有5艘正在建造過程中。

　　該船滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求，在適當(dāng)降低主機(jī)功率的基礎(chǔ)上，利用CFD優(yōu)化技術(shù)，開展船機(jī)槳匹配設(shè)計(jì)，同時(shí)完成螺旋槳與節(jié)能裝置的匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能效最優(yōu)化，EEDI能效指數(shù)降低7.3%。



來源：中國重工武昌造船