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　　9月5日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司北海造船建造的兩艘21萬噸散貨船順利出塢。

　　9月5日，北海造船為中信金融租賃股份有限公司、浙江協(xié)海集團(tuán)建造的 21 萬噸散貨船 30 號船順利出塢。
　　塢內(nèi)建造期間，項目組會同各部門積極推進(jìn)計劃落實，出塢前完成帶主滑油循環(huán)艙串清洗油；主配電盤塢內(nèi)通電完成，駕控臺通電完成通信導(dǎo)航設(shè)備調(diào)試開始，航行燈實現(xiàn)塢內(nèi)通電;機(jī)艙所有箱柜完整性、氣密及強度試驗報驗工作全部完成;機(jī)艙系統(tǒng)管路安裝比例達(dá)到86%;生活樓完整性達(dá)到 94%，生活樓六層家具安裝結(jié)束，為該船碼頭調(diào)試和試航奠定良好基礎(chǔ)。

　　9月5日，北海造船為韓國H-Line建造的LNG雙燃料動力散貨船系列船的第二艘船21萬噸18號船順利出塢。
　　塢內(nèi)建造期間，項目組聯(lián)合船東駐廠組精細(xì)策劃、制定專項計劃，確保機(jī)艙箱柜和管系系統(tǒng)、軸舵系工程、LNG管路和罐體等關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)度可控。機(jī)艙箱柜油水柜干艙、密性、強度全部報驗完成；29個管路系統(tǒng)的安裝及密性試驗報驗完成；機(jī)艙設(shè)備接線完成85%；完成了發(fā)電機(jī)動車相關(guān)準(zhǔn)備工作，發(fā)電機(jī)相關(guān)系統(tǒng)、電氣、集控室內(nèi)裝已全部完善。
　　該船下水后，將繼續(xù)完善LNG管路完工，同步推進(jìn)開展FGSS調(diào)試等主線工作，努力實現(xiàn)船舶涂裝完工狀態(tài)進(jìn)行油氣二合一試航。



來源：中國重工北海造船