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　　8月14日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司青島北海造船有限公司和中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，為中信金融租賃有限公司和浙江協(xié)海集團(tuán)建造的首制21萬(wàn)噸散貨船“XH TAIZHOU”輪交付，這是北海造船交付的第17艘同類船型，業(yè)績(jī)持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。

　　21萬(wàn)噸散貨船是北海造船的主建船型，近年來，北海造船聚焦主業(yè)主責(zé)，加快構(gòu)建“一體兩翼”新發(fā)展格局，堅(jiān)持設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，對(duì)21萬(wàn)噸散貨船進(jìn)行不斷優(yōu)化，產(chǎn)品空船重量降低1200余噸，能效提升3%，日油耗降低1.9t，貨艙艙容同類型船最大，集“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”于一身，各項(xiàng)指標(biāo)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　目前，公司將船型綠色化、智能化研發(fā)放在首位，LNG、氨、甲醇等新燃料技術(shù)方案均取得重大突破，特別是氨燃料推進(jìn)技術(shù)研發(fā)走在行業(yè)內(nèi)前列，目前手持21萬(wàn)噸散貨船訂單中，綠色船型占比超過80%，首制LNG雙燃料船型計(jì)劃于年內(nèi)交付。


來源：中國(guó)重工北海造船