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　　1月16日，由中國船舶集團旗下中國重工子公司武昌造船建造的國內(nèi)首艘具有破冰功能的大型航標(biāo)船“海巡156”輪在天津列編，標(biāo)志著我國目前排水量最大、綜合性能最佳、智能化程度最高的大型航標(biāo)船正式投入使用，我國航海保障事業(yè)再添利器。

　　01 性能配置優(yōu)良

　　“海巡156”輪采用全電力驅(qū)動、雙回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)，在海冰條件下具有優(yōu)秀的船舶操控性能，能以5節(jié)航速連續(xù)沖破0.5米厚的冰層，3.5節(jié)航速下能破冰0.6米，在寒潮、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣海況條件下，能更好地保障港口、航道暢通和船舶航行安全，將有力提升我國冰凍海區(qū)航標(biāo)作業(yè)效率和冬季海上應(yīng)急保障能力。

　　02 自主創(chuàng)新設(shè)計

 
（圖片來源：交通運輸部北海航海保障中心）

　　作為國內(nèi)首艘符合中國船級社智能機艙和智能能效要求的大型航標(biāo)船，“海巡156”輪是航海保障領(lǐng)域堅持自主創(chuàng)新、加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。該輪具備智能決策支持和維護功能，在設(shè)備出現(xiàn)故障前能及時預(yù)警，智能推薦最經(jīng)濟的航行方式，設(shè)計理念積極踐行了我國碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略，可有效減少船舶燃油消耗，降低碳排放。

　　03 精益建造精品船舶
　　該輪建造過程中，武昌造船充分發(fā)揮公務(wù)船技術(shù)建造實力和優(yōu)勢，按照現(xiàn)代化造船模式精細(xì)化管理、精細(xì)化建造，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織流程及工藝技術(shù)，開展精準(zhǔn)管控船體裝焊、舾裝、艙室涂裝、設(shè)備安裝定位、電纜拉敷、管路系統(tǒng)安裝密性、吊艙式推進器安裝等工程策劃，以“關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備”計劃為主線，細(xì)化生產(chǎn)施工計劃，周密協(xié)調(diào)生產(chǎn)、技術(shù)、保障單位等各方資源，深扎現(xiàn)場解決實際問題，在船東、船檢的大力支持和配合下，向船東交付精品船舶。

　　04 航海保障意義重大

　　“海巡156”輪列編后將主要用于北方冰凍港口、航道的助航設(shè)施布設(shè)、撤除、更換和維護作業(yè)，以及執(zhí)行海上應(yīng)急搜救、海上污染事故應(yīng)急處置等任務(wù)。我國北方海區(qū)各港口承擔(dān)著原油、LNG、北煤南運、西煤東運等涉及國家發(fā)展戰(zhàn)略和民生的能源物資運輸責(zé)任，做好冰凍期導(dǎo)助航設(shè)施維護，對于穩(wěn)定北方地區(qū)港口生產(chǎn)、能源運輸、保通保暢有至關(guān)重要的作用?！昂Ｑ?56”輪的投入使用將顯著提升我國北方海區(qū)航海保障能力，在打造“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系、提升我國管轄水域和國際重要航路感知管控能力、助力交通強國和海洋強國建設(shè)等方面發(fā)揮積極作用。 

來源：中國重工武昌造船