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　　1月5日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船山船重工為山東華宸租賃建造的8.5萬噸散貨船19號船順利交付，實(shí)現(xiàn)新年開門紅。

　　該船水下施工期間，山船重工克服疫情影響、勞動力不足和碼頭資源緊張等困難，根據(jù)員工健康情況適時調(diào)整生產(chǎn)安排，各生產(chǎn)部門留人駐廠，優(yōu)化施工流程，確保生產(chǎn)主線任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。調(diào)試和試航階段面對船東和服務(wù)商無法到廠等問題，山船重工加大自主調(diào)試范圍，通過云溝通和視頻形式保證調(diào)試項(xiàng)目和交驗(yàn)節(jié)點(diǎn)如期完成，圓滿完成試航任務(wù)。試航結(jié)束后，針對低溫天氣影響，生產(chǎn)部門通過區(qū)域施工、區(qū)域防護(hù)等各種措施，有效解決冬季油漆施工周期長等難題，確保交船節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。交船當(dāng)日，船東發(fā)來表揚(yáng)信，對山船重工在特殊時期項(xiàng)目建造過程中生產(chǎn)組織及質(zhì)量管控工作給予了充分肯定和高度認(rèn)可。

　　2022年是不平凡的一年。山船重工實(shí)現(xiàn)開工、鋪底、下水和交船共計(jì)65個大節(jié)點(diǎn)，全年完工14艘，其中超額完成2艘生產(chǎn)任務(wù)，通過建立標(biāo)準(zhǔn)化試航計(jì)劃，有力推進(jìn)試航工序前移，試航周期以及主機(jī)動車時間創(chuàng)首制船和續(xù)制船新的紀(jì)錄，有效降低試航成本，船舶下水和試航完整性狀態(tài)穩(wěn)步提升。
2023年，6.5萬噸、3.7萬噸系列散貨船、7100TEU集裝箱船和11.5萬噸原油船等新船型相繼開工建造。

來源：中國重工大連造船