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　　11月14日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船為裕民航運(yùn)股份有限公司建造的21萬(wàn)噸散貨船15號(hào)船順利出塢。

　　公司克服了疫情防控、勞動(dòng)力緊張、臺(tái)風(fēng)等種種困難，縮短主線工程總周期，實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)軸系排軸連軸、舵機(jī)澆注及主滑油日用系統(tǒng)帶主滑油循環(huán)艙串清洗油。項(xiàng)目組組織重點(diǎn)推進(jìn)機(jī)艙區(qū)域完整性，完成集控室內(nèi)裝、供電系統(tǒng)。機(jī)艙系統(tǒng)管路安裝比例達(dá)到95%，首部船舶泵站正式供電，首次在本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)拉錨。此輪船舶出塢狀態(tài)較前船有一定幅度的提升，為縮短碼頭周期打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


來(lái)源：中國(guó)重工北海造船