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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武船集團(tuán)為中國外運(yùn)長航集團(tuán)旗下招商局南京油運(yùn)股份有限公司精心打造的24000DWT原油船2號船“長祥洲”輪 在武船雙柳總部順利下水！

　　船舶介紹
　　“長祥洲”輪總長152.8米，型寬27米，型深13.7米，單機(jī)單槳推進(jìn)，雙層底結(jié)構(gòu)，自重約7000噸，配備5對油艙和1對污油水艙，載重量為24000噸。

　　該船是2022年5月31日在武船有史以來于武漢地區(qū)建造的最大一艘船舶產(chǎn)品24000DWT原油船一號船“長吉洲”輪的姊妹船。

　　產(chǎn)品建造工藝進(jìn)一步優(yōu)化

　　該產(chǎn)品建造過程中，武船24000DWT船項目部高精度完成了產(chǎn)品主船體3個千噸級環(huán)型總段的定位、對接及總體組裝工作，極大提高船臺吊運(yùn)等各類資源利用效率的同時，大幅縮短船臺建造周期。

　　該船采用全船管路特涂（噴涂特殊防護(hù)涂料）工藝，相較傳統(tǒng)鍍鋅、磷化處理，進(jìn)一步提高系統(tǒng)管路防火、防腐等級和使用壽命。

　　該船安裝了由中國船舶708所獨(dú)立設(shè)計的艉部導(dǎo)流節(jié)能裝置，至少可提升產(chǎn)品航行時3%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　武船人擔(dān)當(dāng)實干奮力沖刺

　　8月17日至8月23日限電期間，從零點至清晨7點，24000-2原油船燈火通明，從船甲板面舾裝，到艙室內(nèi)設(shè)備、管系安裝，再到船尾部舵系施工，武船人遍布全船各個角落，大家堅守崗位、埋頭實干，全力沖刺下水前各項工作任務(wù)。

　　8月24日解除限電后，為按期完成24000-2船下水節(jié)點，同時提高產(chǎn)品下水完整性，公司統(tǒng)籌部署，船舶總裝部各車間清理各自下水前必完項目，按小時編排施工計劃，做到日事日畢，陸續(xù)完成了尾部舵葉安裝、封板、鋅塊、水尺的裝焊報檢工作，為按期下水奠定基礎(chǔ)。

　　武船人攻堅實干、全力沖刺點

　　近一段時間連續(xù)高溫，長江水深只有15米。為保證船舶按節(jié)點要求下水，武船24000DWT船設(shè)計人員在1號船“長吉洲”轉(zhuǎn)運(yùn)下水工藝方案基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，編制2號船專項轉(zhuǎn)運(yùn)及下水方案，總裝部及起運(yùn)部制定專項實施方案，首次在水下拆除艉部高墩4米，確保船舶順利起浮、安全下水。


來源：中國重工武船集團(tuán)