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　　由中國船舶集團旗下中國重工子公司青島北海造船有限公司與中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司共同研發(fā)的新一代甲醇燃料動力紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿驮O(shè)計日前獲得了美國船級社（ABS）的原則性認(rèn)可（AIP），并于8月26日在青島北海造船辦公大樓舉行了AIP證書授予儀式。
　　紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿乔鄭u北海造船的主建船型，目前已經(jīng)獲得常規(guī)燃料動力、LNG雙燃料動力、氨燃料READY等船型35艘船訂單，并已經(jīng)成功交付客戶8艘。甲醇燃料船型方案目前已受到航運和造船業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，青島北海造船、中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司和美國船級社三方通力合作，針對甲醇燃料特性，結(jié)合紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿吞攸c，在滿足IMO和船級社相關(guān)防火、防爆、防毒、逃生等要求前提下，開展了甲醇燃料艙型、燃料艙布置多方案的對比分析，并對甲醇燃料系統(tǒng)配置、輔助系統(tǒng)配置等開展多方案的論證研究，形成了滿足規(guī)范要求，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、運營安全、適于建造的甲醇燃料動力船型方案，甲醇燃料模式下續(xù)航力滿足中巴、中澳航線運營需求，相關(guān)設(shè)計方案、圖紙和技術(shù)文件順利獲得了美國船級社的AIP認(rèn)可。
　　甲醇燃料動力船型保持了該系列船型綠色、環(huán)保、安全、高效特點，通過應(yīng)用甲醇雙燃料技術(shù)，可實現(xiàn)從灰甲醇到綠甲醇的無縫切換，將確保本船型能完全滿足IMO關(guān)于溫室氣體減排戰(zhàn)略要求，實現(xiàn)“零碳”排放。本船型順利獲得AIP認(rèn)可，證明船型設(shè)計方案已基本成熟、技術(shù)安全可靠，具備市場推廣和承接訂單的條件。


來源：中國重工北海造船