6月1日,中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團為德國AL Maritime Holding 公司建造的7100TEU集裝箱船2號船在大連基地開工。
該船型總長約255米,型寬42.8米,型深24.6米,裝箱量(含冷凍集裝箱)7165個,本船采用SDARI的詳細設計,采用常規(guī)燃料,主機采用HPSCR,發(fā)電機采用LPSCR,設計航速20節(jié),滿足國際海事組織Tier III排放標準要求和EEDI第三階段標準,具有顯著的節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)勢。
貨艙采用雙殼結構型式,艏艉尖艙均為空艙,共有7個貨艙,其中第3、4、5、6貨艙布置有冷藏箱,第1-5和6貨艙可放不同類型危險品。艉部系泊甲板11層箱,貨艙內(nèi)最大裝箱為7層標箱+2層高箱(最外側為6+2),貨艙內(nèi)結構按照標箱進行布置。
大船集團獲得德國AL Maritime Holding公司總計6艘7100TEU集裝箱船訂單,彰顯了船東對大船集團主建船型品牌的認可,并持續(xù)提高和鞏固大船集團在中大型集裝箱船領域的市場份額及領先地位。
來源:中國重工大船集團