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　　5月31日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團為中國外運長航集團旗下招商局南京油運股份有限公司精心打造的24000DWT原油船一號船“長吉洲”輪在武船雙柳總部順利下水。

　　產(chǎn)品介紹

　　“長吉洲”輪總長152.8米，型寬27米，型深13.7米，單機單槳推進，雙層底結構，自重約7000噸，配備5對油艙和1對污油水艙，載重量為24000噸，相當于3條“木棉”輪的裝載總量。

　　該產(chǎn)品也是武船集團有史以來在武漢地區(qū)建造的最大一艘船舶產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品相關項目的快速推進，是繼長航集團與武船集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，充分貫徹招商局集團和中國船舶集團戰(zhàn)略合作的具體體現(xiàn)，更是落實習近平總書記推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展重要戰(zhàn)略思想的實際舉措。

　　工藝創(chuàng)新 

　　在該產(chǎn)品建造過程中，武船集團24000DWT船項目部首次高精度完成了產(chǎn)品主船體3個千噸級環(huán)型總段（由小分段吊裝拼接而成的大型分段）的定位、對接及總體組裝工作，極大提高船臺吊運等各類資源利用效率的同時，大幅縮短了船臺建造周期；首次采用全船管路特涂（噴涂特殊防護涂料）工藝，相較傳統(tǒng)鍍鋅、磷化處理，進一步提高了系統(tǒng)管路防火、防腐等級和使用壽命；首次安裝由中國船舶708所獨立設計的艉部導流節(jié)能裝置，至少可提升產(chǎn)品航行時3%的燃油經(jīng)濟性。

　　此外，項目部主動對標國內(nèi)外同類型船舶生產(chǎn)建造先進模式，積極開展無彈性梁擺墩、艉島軸舵系施工、不同厚度貨艙加工等項目攻關工作，有效提升了建造效率。

　　下水保障 

　　據(jù)了解，該產(chǎn)品是武船集團雙柳總部斜船架投入生產(chǎn)以來承載的最重產(chǎn)品。

　　在保障該產(chǎn)品移船下水過程中，武船集團起運工程部首次使用14臺共224軸線模塊車完成產(chǎn)品轉(zhuǎn)運，并在一天內(nèi)完成了該產(chǎn)品的下水工作，下水后使用三艘大馬力拖輪共同編隊拖帶作業(yè)，最終完成船舶?？?，實現(xiàn)了歷史性突破。

（點擊觀看視頻：24000噸原油船順利下水）

　　目前，武船集團已逐步積累了豐富的大型液貨船舶生產(chǎn)建造經(jīng)驗，相信無論是該產(chǎn)品離廠試航數(shù)據(jù)及后續(xù)同類型產(chǎn)品生產(chǎn)建造均能取得令船東滿意的結果。




來源：中國重工武船集團