7月8日,中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武船集團(tuán)北船重工為中船貿(mào)易旗下中船經(jīng)紀(jì)建造的第3艘18萬噸散貨船“CS WU HAN”輪在北船重工成功交付。
船舶簡介
該船是北船重工交付的第42艘同型船舶。自項(xiàng)目開工建造以來,北船重工深入總結(jié)同型船建造經(jīng)驗(yàn),持續(xù)優(yōu)化工藝工法,深入推進(jìn)精細(xì)生產(chǎn),降低每修正總噸工時(shí);通過采用多島建造、軸舵系并行施工、模擬搭載、自動焊接、三維調(diào)整機(jī)輔助定位等手段,實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)艏半船合攏僅用時(shí)48天的系列船最短記錄,出塢完整性進(jìn)一步提高。在碼頭調(diào)試階段,北船重工精細(xì)策劃、精心組織,克服氣溫高、雨水多等不利條件,出塢后56天即達(dá)到交付條件,試航期間主機(jī)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短,周期及質(zhì)量均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
要點(diǎn)回顧
散貨船和礦砂船是北船重工的主建船型。截至目前,北船重工已批量建造并交付6型84艘船,覆蓋了8.2萬載重噸到40萬載重噸等多型產(chǎn)品。
“十四五”期間,北船重工將以穩(wěn)定超大型礦砂船業(yè)績?nèi)虻谝弧⒋笮蜕⒇洿幦蚯叭秊槟繕?biāo),繼續(xù)深耕主建船型市場,與科研院所加強(qiáng)合作,積極開發(fā)適應(yīng)EEXI、SEEMP、CII等新指數(shù)、新機(jī)制的節(jié)能環(huán)保型船舶,為船東提供更多選擇方案,實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展!
來源:中國重工武船集團(tuán)