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　　?編者按　
　　近日，按照山東《省級(jí)支持高質(zhì)量發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，省相關(guān)“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)專班評(píng)選了2020年度高質(zhì)量發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)，共有80家重點(diǎn)企業(yè)符合獎(jiǎng)勵(lì)條件，獲得省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)資金4.94億元。中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司青島雙瑞作為現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)榮登高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)榜單。

　　“十三五”期間，青島雙瑞年生產(chǎn)總值由6.7億元提升到22億元，增長228%；營業(yè)收入復(fù)合增長率為50%，并且完成了“由傳統(tǒng)防腐防污領(lǐng)域向海洋環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，由工程公司向整體解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型，由國內(nèi)市場向國際市場轉(zhuǎn)型”三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　作為一個(gè)成立于2003年的新秀，青島雙瑞緣何在不到20年的時(shí)間里快速成為海洋環(huán)境工程領(lǐng)域的佼佼者？今天，我們一起來看——

　　一直以來，青島雙瑞堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以為客戶提供全面解決方案為宗旨持續(xù)提升國際市場開發(fā)能力，深耕海洋環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，成為我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范樣本。

由點(diǎn)及面拓展  深耕海洋環(huán)保產(chǎn)業(yè) 

　　一提到青島雙瑞，業(yè)內(nèi)人士的第一反應(yīng)就是船舶壓載水處理系統(tǒng)。其實(shí)，成立之初，青島雙瑞主要從事腐蝕防護(hù)、電解制氯等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，建成了電解海水制次氯酸鈉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程。目前，青島雙瑞仍在核電電解制氯領(lǐng)域占有約90%、火電行業(yè)占據(jù)70%的市場份額，在國內(nèi)處于細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)龍頭地位。不過，隨著這些市場領(lǐng)域趨于飽和，青島雙瑞的發(fā)展也遇到了瓶頸。

　　2004年，國際海事組織（IMO）通過了《國際船舶壓載水及其沉積物控制和管理公約》，規(guī)定所有遠(yuǎn)洋船舶必須按照時(shí)間表安裝壓載水處理系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)，我國尚無一項(xiàng)可用的壓載水處理技術(shù)。青島雙瑞敏銳捕捉到這一機(jī)遇，在中國船舶集團(tuán)有限公司和七二五所的支持下，充分利用在電解海水制氯技術(shù)方面的深厚積淀，啟動(dòng)船舶壓載水處理系統(tǒng)的立項(xiàng)研發(fā)。

　　從2006年立項(xiàng)開始，經(jīng)過4年艱苦攻關(guān)，青島雙瑞在2010年突破了“高效過濾+支路電解產(chǎn)生次氯酸鈉滅活+余氯中和”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的BalClor船舶壓載水處理系統(tǒng)。該產(chǎn)品是我國少數(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶關(guān)鍵設(shè)備之一，增強(qiáng)了我國船舶配套設(shè)備在國際市場的核心競爭力，對(duì)于打破國外壟斷、保護(hù)全球海洋環(huán)境、提高我國船舶關(guān)鍵設(shè)備的裝船率、促進(jìn)造修船業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　2011年，青島雙瑞承接的“電解法海水處理技術(shù)及裝置在民用領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用”軍用技術(shù)推廣專項(xiàng)項(xiàng)目，順利通過國家國防科技工業(yè)局驗(yàn)收評(píng)審，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到或超過批復(fù)要求。該項(xiàng)目開發(fā)了能滿足相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計(jì)要求的電解海水處理裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件；研制的遠(yuǎn)洋船舶壓載水處理系統(tǒng)成套裝備在國內(nèi)首家獲得IMO的最終批準(zhǔn)和中國船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的型式認(rèn)可證書。依托該項(xiàng)目，青島雙瑞建成了全球第一條壓載水處理系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線，一期項(xiàng)目形成了510臺(tái)（套）的年生產(chǎn)能力。目前，這條流水線已經(jīng)全部完工，具備1200~1500臺(tái)（套）的年產(chǎn)能。

　　自此之后，青島雙瑞壓載水處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走上了發(fā)展的“快車道”：建設(shè)中國首套壓載水陸基試驗(yàn)裝置，國內(nèi)首家獲得IMO最終批準(zhǔn)，全球首家獲得CCS型式認(rèn)可，獲評(píng)國家戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品，亞洲首家、全球第四家獲得美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）型式認(rèn)可證書，獲評(píng)全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品，獲得全球十五家權(quán)威船級(jí)社及主管機(jī)關(guān)型式認(rèn)可……青島雙瑞壓載水處理技術(shù)實(shí)力已穩(wěn)居世界領(lǐng)先水平。到目前為止，青島雙瑞已經(jīng)交付了1200多臺(tái)（套）船舶壓載水處理系統(tǒng)，手持2000多臺(tái)（套）訂單，成長為全球船舶壓載水處理領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。

船舶壓載水處理設(shè)備

　　船舶壓載水處理系統(tǒng)領(lǐng)域的成功也堅(jiān)定了青島雙瑞持續(xù)深耕海洋環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的決心。2017年，青島雙瑞突破選擇性催化還原(SCR)反應(yīng)器設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)船舶廢氣SCR脫硝系統(tǒng)，成為國內(nèi)首套一次性通過曼恩柴油機(jī)與透平公司（MDT）的FTA認(rèn)可，獲得CCS、DNV、英國勞氏船級(jí)社（LR）三大權(quán)威船級(jí)社型式認(rèn)可的設(shè)備。2018年，青島雙瑞持續(xù)發(fā)力，突破洗滌塔設(shè)計(jì)、洗滌水處理等關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)船舶廢氣脫硫系統(tǒng)，順利通過CCS、DNV、LR三大船級(jí)社認(rèn)證。2020年，青島雙瑞突破液化天然氣（LNG）低溫存儲(chǔ)、壓力及溫度調(diào)控等關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)船用LNG供氣系統(tǒng)（FGSS），在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電氣控制、安全性等方面完全滿足IMO及相關(guān)船級(jí)社規(guī)范要求，并獲得LR、DNV和日本船級(jí)社（NK）原理認(rèn)可，在全球市場打響了“中國品牌”。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展  保持技術(shù)領(lǐng)先

　　自成立以來，青島雙瑞就堅(jiān)持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)“資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)”的產(chǎn)業(yè)方向，聚焦海洋環(huán)境保護(hù)，瞄準(zhǔn)國際技術(shù)前沿和環(huán)保公約法規(guī)要求，立足自有核心技術(shù)，拓展國際視野和創(chuàng)新思維，持續(xù)拓展研發(fā)方向和領(lǐng)域，打造可持續(xù)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的科技研發(fā)體系，保持技術(shù)全球領(lǐng)先。

　　在科技創(chuàng)新方面，青島雙瑞健全了“提升一代、開發(fā)一代、謀劃一代”三代研發(fā)體系，在壓載水系統(tǒng)領(lǐng)域，持續(xù)推動(dòng)現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品升級(jí)優(yōu)化，推進(jìn)換代研發(fā)，更符合智能船舶、綠色船舶發(fā)展趨勢和要求；同時(shí)，瞄準(zhǔn)市場需求，推動(dòng)腐蝕防護(hù)和電解制氯技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品創(chuàng)新，推出深遠(yuǎn)海裝備電化學(xué)保護(hù)、低溫多效MED海水淡化、飲用水消毒系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品，促使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生機(jī)。青島雙瑞還成功開發(fā)船舶廢氣SCR脫硝系統(tǒng)、廢氣脫硫系統(tǒng)、船用LNG供氣系統(tǒng)等多項(xiàng)船用環(huán)保設(shè)備，建立并豐富了船配產(chǎn)品系列。圍繞電化學(xué)保護(hù)、水處理、大氣污染防治和海上環(huán)保新技術(shù)，青島雙瑞積極謀劃一系列新技術(shù)新方向，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　在掌握核心自主技術(shù)、擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，青島雙瑞主動(dòng)出擊，突破國際技術(shù)壁壘，建立了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，鞏固并保護(hù)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。圍繞電解法壓載水處理技術(shù)，青島雙瑞申請(qǐng)相關(guān)專利50余項(xiàng)，獲得國際發(fā)明專利授權(quán)8項(xiàng)，初步建成專利群，為保護(hù)核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)、更深入?yún)⑴c國際競爭奠定基礎(chǔ)。青島雙瑞制定的壓載水處理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)國內(nèi)空白，獲中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。2018年，青島雙瑞主持了電解法壓載水處理領(lǐng)域首個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)化體系（ISO）國際標(biāo)準(zhǔn)的編制，標(biāo)志著我國在國際船舶壓載水處理領(lǐng)域擁有了“話語權(quán)”。

　　在發(fā)力海洋環(huán)保產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，青島雙瑞加快推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在腐蝕防護(hù)領(lǐng)域，青島雙瑞突出保軍首責(zé)，加大陰極保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新力度，承擔(dān)我國水下水面艦船的陰極保護(hù)項(xiàng)目，為海軍走向深藍(lán)保駕護(hù)航；開發(fā)多種高性能特種工況陰極保護(hù)產(chǎn)品，在膠州灣大橋、東海大橋、港珠澳大橋、深中通道等百年工程中得到應(yīng)用；開發(fā)的腐蝕智能監(jiān)檢測技術(shù)，保障遼西北調(diào)水、鄂北調(diào)水等國家重點(diǎn)工程的安全運(yùn)行。基于電解海水制氯產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積淀，青島雙瑞進(jìn)軍市政飲用水領(lǐng)域，開發(fā)“怡口”飲用水消毒系統(tǒng)，已應(yīng)用于20多座水廠，保障居民飲用水安全。

港珠澳大橋

　　為了確保技術(shù)領(lǐng)先，青島雙瑞持續(xù)加大研發(fā)投入，2020年研發(fā)投入達(dá)8000萬元，優(yōu)化研發(fā)創(chuàng)新機(jī)制，改革設(shè)立研發(fā)中心，打造高水平專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為科技研發(fā)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。青島雙瑞加強(qiáng)人才引進(jìn)培養(yǎng)，目前擁有技術(shù)研發(fā)人員200人，其中60%具有碩士以上學(xué)歷，擁有聯(lián)合國海洋環(huán)境保護(hù)專家、山東省泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才等技術(shù)專家，為公司發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。目前，青島雙瑞擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、電化學(xué)保護(hù)與海水處理國家地方聯(lián)合工程研究中心等多個(gè)國家級(jí)研發(fā)技術(shù)平臺(tái)，持續(xù)激發(fā)研發(fā)創(chuàng)新活力。

專注精益生產(chǎn)  推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　在生產(chǎn)管理領(lǐng)域，青島雙瑞以精益生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化和全面質(zhì)量管理為抓手，不斷以信息化集成應(yīng)用平臺(tái)、智能制造技術(shù)裝備為支撐，以“信息流、物料流、資金流合一”為主線，推進(jìn)“信息化—數(shù)字化—智能化”三步走戰(zhàn)略，構(gòu)建精益計(jì)劃管理體系、精益產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系、精益生產(chǎn)制造體系、精益質(zhì)量控制體系、精益生產(chǎn)現(xiàn)場管理平臺(tái)、精益協(xié)同供應(yīng)鏈管理體系等六大精益管理體系，集成產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)可視化、仿真化和信息化管理，推動(dòng)向生產(chǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)數(shù)字化、智能化工廠。

　　在精益計(jì)劃管理體系建設(shè)方面，青島雙瑞建立了以企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）為核心的資源配置系統(tǒng)，完成基于七大價(jià)值鏈97個(gè)流程的梳理和完善，形成以項(xiàng)目管理為核心的一體化業(yè)務(wù)平臺(tái)；建立項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行平臺(tái)，強(qiáng)化從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品交付全流程管控；建立生產(chǎn)運(yùn)營指揮中心，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃排產(chǎn)精益管理，大幅縮短生產(chǎn)周期，壓載水項(xiàng)目執(zhí)行周期由210天縮短至60天以內(nèi)，達(dá)同行業(yè)領(lǐng)先水平；生產(chǎn)交付及時(shí)率由42%提高至90%以上，存貨降幅達(dá)83%。

　　青島雙瑞構(gòu)建的精益產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，設(shè)立產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫；建立以產(chǎn)品生命周期管理（PLM）為核心的設(shè)計(jì)開發(fā)平臺(tái)，全面監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度及異常情況；引進(jìn)三維設(shè)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)協(xié)同研制及設(shè)計(jì)端到制造端的一體化管理；通過3D掃描實(shí)現(xiàn)實(shí)船勘驗(yàn)及模擬設(shè)計(jì)；基于智能網(wǎng)絡(luò)對(duì)裝船設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測和診斷。項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量顯著提升，設(shè)計(jì)及時(shí)率由90%提升至98%以上。

　　在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，青島雙瑞優(yōu)化生產(chǎn)布局、均衡生產(chǎn)節(jié)拍，建立拉動(dòng)式“一個(gè)流”精益生產(chǎn)模式；建立以生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）為核心的數(shù)字化制造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)制造過程數(shù)據(jù)透明化、工序協(xié)同實(shí)時(shí)化、制造裝備數(shù)控化和生產(chǎn)信息集成化；推進(jìn)關(guān)鍵工序和關(guān)鍵設(shè)備數(shù)控化、智能化改造，建設(shè)高效協(xié)同數(shù)字化車間。

　　為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，青島雙瑞構(gòu)建了精益質(zhì)量控制體系，以檢驗(yàn)工作標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，依托MES建立質(zhì)量數(shù)據(jù)在線監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造過程質(zhì)量監(jiān)控；依托SRM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商協(xié)同管理，提升外購物料的質(zhì)量控制水平；依托PLM系統(tǒng)搭建質(zhì)量問題管理模塊，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題PDCA循環(huán)改善；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全過程質(zhì)量管控，為數(shù)字化工廠提供質(zhì)控保障。

　　青島雙瑞構(gòu)建了精益生產(chǎn)現(xiàn)場管理平臺(tái)，將生產(chǎn)過程精細(xì)到工位和工序級(jí)，依托MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資料電子化及同步傳遞，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、可視化管理，提高生產(chǎn)異常處理及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)設(shè)備規(guī)范化管理，為數(shù)字化工廠提供作業(yè)支撐。

　　構(gòu)建的精益協(xié)同供應(yīng)鏈管理體系建立了以SRM為核心的供應(yīng)商協(xié)同管理平臺(tái)，大幅提高采購質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同和資源整合優(yōu)化；建立以物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）為核心的倉儲(chǔ)物流管控平臺(tái)，進(jìn)行信息化管控、資源調(diào)配、供應(yīng)商庫存共享，實(shí)現(xiàn)物料配送與產(chǎn)線高效協(xié)同，工作效率大幅提升。

來源：中國船舶集團(tuán)