3月6日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武船集團(tuán)建造的“向陽(yáng)紅31”開(kāi)展海試、水務(wù)執(zhí)法船順利下水。
向陽(yáng)紅31
該船為鋼制海洋工程船,B2級(jí)冰區(qū)加強(qiáng),長(zhǎng)艏樓,一層連續(xù)甲板,機(jī)艙位于船中后部,主推進(jìn)為兩套全回轉(zhuǎn)吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng),設(shè)有艏側(cè)推,可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速和DP-2動(dòng)力定位,具備10米大型浮標(biāo)保障能力的大型特殊用途船舶。
該船具有完善的浮標(biāo)/潛標(biāo)保障設(shè)備設(shè)施,主要用于浮標(biāo)/潛標(biāo)定期巡視(登標(biāo))維護(hù)、定期布放回收、浮標(biāo)/潛標(biāo)應(yīng)急布放、回收、搶修等保障工作,同時(shí)具備執(zhí)行斷面調(diào)查等綜合海洋調(diào)查任務(wù)的能力。
武船集團(tuán)計(jì)劃8天內(nèi)完成“向陽(yáng)紅31”船海試試驗(yàn),給船東一份滿(mǎn)意的答卷。
水務(wù)執(zhí)法船
水務(wù)執(zhí)法船為高速公務(wù)船,總長(zhǎng)40米,型寬7米,型深2.6米。按照高速客船要求進(jìn)行設(shè)計(jì),采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu),單體單甲板,雙機(jī)雙槳推進(jìn)方式,航區(qū)為內(nèi)河A級(jí)航區(qū),主要用于武漢市轄區(qū)內(nèi)水政執(zhí)法。
武船集團(tuán)采用SPD系統(tǒng)對(duì)本船進(jìn)行三維放樣和生產(chǎn)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)“殼、舾、涂一體化”的數(shù)字化生產(chǎn)線(xiàn)。
武船集團(tuán)充分發(fā)揮在薄板變形控制、鋁合金建造、內(nèi)裝設(shè)計(jì)/施工等方面的優(yōu)勢(shì),從工藝設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)施工各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保設(shè)計(jì)、建造的高質(zhì)量、高水準(zhǔn)。
該產(chǎn)品下水后,武船集團(tuán)將以系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)為目標(biāo),全面開(kāi)展船舶內(nèi)裝工作和碼頭調(diào)試工作,全力打造一艘高性能、高質(zhì)量執(zhí)法船!
來(lái)源:中國(guó)重工武船集團(tuán)