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　　11月23日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武船集團(tuán)北船重工為裕民航運(yùn)股份有限公司建造的32.5萬(wàn)噸礦砂船11號(hào)船順利出海試航。
　　該船是北船重工為裕民航運(yùn)股份有限公司建造的2艘32.5萬(wàn)噸礦砂船中的第2艘船，也是該型12艘系列船試航節(jié)點(diǎn)的第7艘船。
　　該船在9月28日出塢后，北船重工立即安排展開碼頭舾裝調(diào)試工作，精心組織策劃確保各節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。項(xiàng)目組每天組織召開現(xiàn)場(chǎng)收工會(huì)，總結(jié)并安排第二天工作，合理避開交叉作業(yè)施工，充分借鑒前船經(jīng)驗(yàn)，組織在機(jī)艙艙室做強(qiáng)度試驗(yàn)期間，完成了發(fā)電機(jī)試驗(yàn)工作，為后續(xù)的調(diào)試創(chuàng)造了有力條件。同時(shí)積極推進(jìn)機(jī)艙涂裝前區(qū)域完整性狀態(tài)，確保涂裝前管路系統(tǒng)安裝完整，電纜敷設(shè)及設(shè)備接線完整、機(jī)艙鐵舾件動(dòng)火施工完整，并在船東船檢的大力配合下，采取分組并行報(bào)驗(yàn)的方式，實(shí)現(xiàn)了從11月12日機(jī)艙拆除腳手架拆除完成到11月23日試航的最短調(diào)試11天調(diào)試周期，最終實(shí)現(xiàn)了出塢到試航56天的系列船最短周期。


來(lái)源：中國(guó)重工武船集團(tuán)