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　　近日，國(guó)內(nèi)首艘近海情景主題式迷你郵輪“九洲灣一號(hào)”在廣東中山順利下水，內(nèi)裝設(shè)計(jì)及施工工程由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武船集團(tuán)承接。

珠海九洲藍(lán)色干線投資控股有限公司斥資打造的精品力作九洲灣一號(hào)

　　“九洲灣一號(hào)”內(nèi)裝設(shè)計(jì)顛覆了傳統(tǒng)的船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)理念，以港珠澳大橋?yàn)橹黝}，對(duì)港珠澳大橋的設(shè)計(jì)元素及情感吸引力進(jìn)行了深度挖掘，在打造主題式內(nèi)裝效果的同時(shí)，融入高科技的燈光及沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)設(shè)計(jì)，用內(nèi)裝打造“有景”、“有夢(mèng)”、“有你”的情景式游覽體驗(yàn)，使游客在觀賞港珠澳大橋壯美風(fēng)光的同時(shí)，進(jìn)一步了解港珠澳大橋建造的過(guò)程及背后的故事，激發(fā)游客的情感共鳴。

“九洲灣一號(hào)”內(nèi)裝效果圖

　　“九州灣一號(hào)”是一艘定位于郵輪標(biāo)準(zhǔn)的豪華旅游船，其內(nèi)裝概念設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性、材料及工藝的復(fù)雜度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常規(guī)船舶。為了打造特色的內(nèi)裝效果，該船大量采用定制品和復(fù)雜的聲光電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給設(shè)計(jì)技術(shù)、材料選型、精細(xì)化施工帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。

　　該項(xiàng)目是武船集團(tuán)船艇公司首次對(duì)外承接的高端旅游船項(xiàng)目。從項(xiàng)目跟蹤初期，船艇公司就高度重視，成立專人專組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。為了滿足船東對(duì)內(nèi)裝主題的要求，船艇公司派設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多次考察周邊地理環(huán)境、人文特點(diǎn)，加強(qiáng)用戶體驗(yàn)、制定運(yùn)營(yíng)策略，從而設(shè)計(jì)出滿足甲方期望的方案。

　　該項(xiàng)目的聲光電設(shè)計(jì)和定制鋁板、定制家具選型，是區(qū)別于常規(guī)船舶的重難點(diǎn)。船艇公司在項(xiàng)目中標(biāo)后，即刻派遣技術(shù)團(tuán)隊(duì)前往佛山、中山等地尋找源頭供應(yīng)商，提前進(jìn)行技術(shù)對(duì)接、簽訂技術(shù)協(xié)議，同時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案，防患于未然。

　　材料選型階段，為了實(shí)現(xiàn)“實(shí)船效果＞設(shè)計(jì)效果”的目標(biāo)，該船所有精裝修材料都必須以實(shí)物樣品、樣件確認(rèn)，并提交船東進(jìn)行二次認(rèn)可。

　　現(xiàn)場(chǎng)施工階段，船艇公司選派資深項(xiàng)目經(jīng)理和高級(jí)工程師提前駐場(chǎng)，分別組織公司管理人員、一線生產(chǎn)管理人員、施工工人，學(xué)習(xí)高端游船建造相關(guān)工藝要求和流程。針對(duì)該項(xiàng)目研究新的生產(chǎn)組織思路，嚴(yán)密部署，生產(chǎn)計(jì)劃精準(zhǔn)到按天進(jìn)行，獲得船東認(rèn)可，順利完成了該船的內(nèi)裝方案設(shè)計(jì)、材料選型、施工準(zhǔn)備、材料預(yù)埋等工作，為后續(xù)全面施工打下了基礎(chǔ)。 

　　武船集團(tuán)船艇公司是專業(yè)的船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)及工程公司，擁有內(nèi)裝概念設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)和內(nèi)裝施工總包資質(zhì)，在軍用艦艇、國(guó)家公務(wù)船、科考船、演藝船內(nèi)裝領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)完成了系列軍用艦艇、3000噸級(jí)、5000噸級(jí)等系列海監(jiān)船、“科學(xué)號(hào)”、 “向陽(yáng)紅03”、“向陽(yáng)紅01”等公務(wù)船舶以及“知音號(hào)”長(zhǎng)江演藝船等大型豪華旅游船內(nèi)裝設(shè)計(jì)及工程。

來(lái)源：中國(guó)重工武船集團(tuán)