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高溫，悶熱二重奏
烈日，酷暑三伏天
下水、下水、下水

　　7月27日上午6點(diǎn)17分，伴隨著十萬噸級船臺的鞭炮，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大船集團(tuán)渤船重工為新加坡百國山航運(yùn)公司建造的21萬噸22#船順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。

　　21萬噸22#船是大船集團(tuán)渤船重工為新加坡百國山公司建造的第16條船舶，見證了渤船重工和新加坡百國山公司多年來攜手打造精品的合作發(fā)展歷程。

　　21萬噸22#船上船臺后，參與施工建造的公司干部職工上下一心，緊密團(tuán)結(jié)，明確目標(biāo)，勇于創(chuàng)新，計(jì)劃管控到位，該船下水完整性達(dá)到了指標(biāo)85分，創(chuàng)造了公司21萬噸系列下水完整性指標(biāo)最高紀(jì)錄，為下一步系泊試驗(yàn)順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為最大限度克服疫情為船舶建造帶領(lǐng)的不利影響，參加該船各建造單位和人員增強(qiáng)緊迫感，發(fā)揮主動(dòng)性，詳細(xì)策劃，合理調(diào)配，保證該船的生產(chǎn)連續(xù)，確保節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)，努力把前期因疫情耽誤的時(shí)間搶回來，把疫情造成的損失補(bǔ)回來。

　　該船系泊周期目標(biāo)為55天，力爭9月底試航結(jié)束，10月底交船，目前各參建單位已經(jīng)向試航節(jié)點(diǎn)發(fā)起全面總攻。