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　　繼6月23日成功交付21萬噸散貨船16號船“Golden skies“輪之后，6月29日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大船集團(tuán)渤船重工為挪威Frontline公司續(xù)建的第3艘21萬噸散貨船“Golden spirit”輪成功簽字交船。面對疫情，渤船重工上下同心，確保該船在合同期內(nèi)實(shí)現(xiàn)交工，渤船重工已全部實(shí)現(xiàn)2020年上半年產(chǎn)品交工目標(biāo)。

　　該船在建造過程中，創(chuàng)造了公司21萬噸系列散貨船最短試航周期紀(jì)錄，并打破了公司“船臺建造周期最短”、“上建內(nèi)裝施工周期最短”、“冬季外皮涂裝周期最短”等多項(xiàng)施工紀(jì)錄，展現(xiàn)了公司21萬噸系列散貨船從完整性到施工質(zhì)量的最高水平，同時(shí)標(biāo)志著渤船重工的主力船型在設(shè)計(jì)與建造領(lǐng)域已位居行業(yè)前列。

21萬噸散貨船
　　21萬噸系列散貨船為渤船重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的大載重量、低油耗、高能效的紐卡斯?fàn)栕畲笮蜕⒇洿?，現(xiàn)已優(yōu)化更新至第7代，總長300米、垂線間長294米、型寬50米、型深25.2米、設(shè)計(jì)吃水16.1米、結(jié)構(gòu)吃水18.5米、航速14.7節(jié)，滿足最新的排放控制要求，具備領(lǐng)先的能效設(shè)計(jì)水平。