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????2020元旦節(jié)前，由武船集團(tuán)船舶公司承建、海工院自主設(shè)計的新13000噸甲板運(yùn)輸船4號船順利簽字交付，也標(biāo)志著4艘新13000噸甲板運(yùn)輸船項(xiàng)目圓滿收官！
????該船11月底從武船雙柳基地離廠，到達(dá)江蘇南通碼頭后便立即投入到海試試驗(yàn)階段。在海試前，仔細(xì)分析試航區(qū)域海況、試驗(yàn)大綱、船東額外增加的試驗(yàn)項(xiàng)目及要求，合理整合船、機(jī)、電專業(yè)海試項(xiàng)目，科學(xué)編制海試計劃。海試過程中，嚴(yán)格按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作要求，精細(xì)合理地組織海試項(xiàng)目，最終僅用3天時間即完成全部42項(xiàng)海試項(xiàng)目。
????經(jīng)海試測試，該船各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過合同及技術(shù)規(guī)格書的要求。其中：
????★  在設(shè)計吃水3.34m，100%MCR時，航速達(dá)到12.84節(jié)，比設(shè)計服務(wù)航速10.2節(jié)提高了2.64節(jié)。
????★   在2800KW的滿裝載情況下，主機(jī)日用燃油消耗由設(shè)計12.9噸/天降低至11.2噸/天。
????★   通過優(yōu)化，經(jīng)試航試驗(yàn)檢測居住艙室噪音約55dB，比設(shè)計要求的噪音65dB低10dB。

內(nèi)部纜線排列有序

????該船具有良好的船體性能、舒適的居住環(huán)境、可靠的機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)，其出色的經(jīng)濟(jì)性將大幅提高其航運(yùn)經(jīng)濟(jì)收益，為客戶創(chuàng)造良好效益，也贏得船東極大贊譽(yù)！