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　　8月14日，隨著一聲汽笛長鳴，大船集團為大連遠洋運輸公司最新開發(fā)建造的7.2萬噸成品油船首制船在船臺順利下水。
　　在該船建造中，大船集團結(jié)合生產(chǎn)資源、施工負(fù)荷、技術(shù)準(zhǔn)備等情況，積極開展產(chǎn)品開工前期策劃工作，對生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，提前開展全員培訓(xùn)工作。創(chuàng)新實施新工藝工法，組織相關(guān)專業(yè)人員確定二級單船施工工藝編制清單，開展二級單船施工工藝編制。由于該船實行“取消預(yù)噴砂結(jié)構(gòu)修理”施工工藝，對船體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)全過程提出較高要求。大船集團嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，組織專職檢驗員100%進行特涂內(nèi)檢,通過管理創(chuàng)新、檢驗方法改進等手段，促進施工質(zhì)量不斷提升。該船船臺周期87天，下水前全船狀態(tài)良好。全船RT距下水節(jié)點提前17天完成，UT提前7天完成，為水下階段施工順利推進創(chuàng)造了有利條件。