大船集團(tuán)建造全球首艘機帆混合動力VLCC即將“揚帆”啟航
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9月1日,由大船集團(tuán)牽頭承擔(dān)的國家高技術(shù)船舶科研計劃“風(fēng)帆技術(shù)示范應(yīng)用開發(fā)”項目風(fēng)帆制作開工儀式在大船集團(tuán)舵軸公司機加工車間舉行。在VLCC實船上進(jìn)行風(fēng)帆示范應(yīng)用尚屬首次,這意味著全球首艘超大型風(fēng)帆動力油船即將“揚帆”啟航,標(biāo)志著中國船企大型貨船節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)進(jìn)入全新的風(fēng)能利用階段,為打造新一代大型貨船,保持市場競爭優(yōu)勢地位創(chuàng)造了有利條件。 據(jù)悉,風(fēng)帆裝備是集機械加工、液壓、電氣、結(jié)構(gòu)焊接等多個專業(yè)于一體的特種裝備。按照設(shè)計方案,由回轉(zhuǎn)機構(gòu)、桅桿和帆翼等幾部分組成。風(fēng)帆高39.68米,寬14.8米,回轉(zhuǎn)底座最大外徑5.3米,底座中間圓筒直徑4.5米。此次開工制作,以風(fēng)帆回轉(zhuǎn)底座加工為開工工序,用于回轉(zhuǎn)底座進(jìn)行加工的數(shù)控重型臥式車床是目前國內(nèi)加工能力最大的車床,其加工工具最大直徑5.6米、最大長度15米。 |