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　　3月7日，中國重工大船集團(tuán)為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司建造的第三艘7.2萬噸成品油船在2-1船臺順利下水。

　　大船集團(tuán)通過系列船建造經(jīng)驗數(shù)據(jù)的積累，制定了更適用于該船的質(zhì)量管理、現(xiàn)場內(nèi)檢及報驗計劃，并與船東、船檢緊密配合，使得該船在施工質(zhì)量和建造進(jìn)度方面有較大提升。該船下水前全船狀態(tài)良好，完整性進(jìn)一步提升。RT距離下水提前54天完成，UT距離下水提前50天完成。艉管滑油重力油柜封柜、陰極保護(hù)安裝密性、主機(jī)滑油儲存艙、駕駛室電纜敷設(shè)完工等十余個項目實現(xiàn)了免檢；船體方面再次實現(xiàn)了下水前零掃尾目標(biāo)。此外，考慮到涂裝施工受天氣制約較為明顯，油漆固化時間較長，大船集團(tuán)合理控制生產(chǎn)節(jié)奏，統(tǒng)籌安排報驗順序，實現(xiàn)了外板、壓載艙、貨艙3個區(qū)域生產(chǎn)和報驗同時進(jìn)行。外板距下水57天進(jìn)行涂裝施工，壓載艙距下水49天實現(xiàn)涂裝施工，為下道工序贏得了寶貴時間。