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　　近日，中國重工大船集團(tuán)船業(yè)公司為25800噸散貨船項(xiàng)目自主研發(fā)設(shè)計(jì)的艙口蓋成功完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并提交CCS船級社審核。這是該公司繼3900TEU集裝箱船和6600TEU集裝箱船艙蓋設(shè)計(jì)建造后，又一次在艙口蓋自主設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得的新突破。

　　大船集團(tuán)船業(yè)公司此次一共簽約4艘25800噸散貨船的艙蓋設(shè)計(jì)總包建造任務(wù)，后續(xù)有6艘船的合同待生效。每艘船有4個(gè)艙，共16個(gè)艙蓋。目前船用市場上一般分為吊離式、折疊式以及側(cè)移式三種艙蓋形式，3900TEU以及6600TEU艙蓋屬于吊離式艙蓋，而25800噸散貨船艙蓋則屬于折疊式艙蓋。面對未知的領(lǐng)域，公司設(shè)計(jì)人員勇于承擔(dān)，大膽創(chuàng)新，細(xì)心求證，成功攻克折疊式艙蓋的設(shè)計(jì)難關(guān)。

　　憑借20多年的艙口蓋建造經(jīng)驗(yàn)，大船集團(tuán)船業(yè)公司已經(jīng)形成一套完整的艙口蓋建造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從板材訂貨到鋼材預(yù)處理，施工下料，小組，大組等工序等都形成了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，大大提高了工作效率，可以為客戶提供高效服務(wù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品。