| 2018年3月9日，由科技部有關(guān)部門批準(zhǔn)成立的全國第一家第三方專業(yè)科技成果評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)?-?-?中科合創(chuàng)(北京)科技成果評(píng)價(jià)中心，依據(jù)科技部《科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)辦法》的有關(guān)規(guī)定，按照科技成果評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及程序，本著科學(xué)、獨(dú)立、客觀、公正的原則，在北京組織專家對(duì)中國重工洛陽雙瑞橡塑科技有限公司承擔(dān)的“軌道交通雙層非線性減振扣件系統(tǒng)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目、洛陽雙瑞橡塑科技有限公司與中鐵寶橋集團(tuán)有限公司聯(lián)合承擔(dān)的“道岔用新型減振扣件系統(tǒng)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果評(píng)價(jià)。
此次會(huì)議特邀請(qǐng)上海交通大學(xué)吳天行教授等由高校、設(shè)計(jì)院、業(yè)主單位的行業(yè)專家組成評(píng)價(jià)專家組。專家組就軌道交通雙層非線性減振扣件系統(tǒng)和道岔用新型減振扣件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安全性、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用效果、運(yùn)營(yíng)維保、舊線改造及經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行了深入評(píng)價(jià)，充分肯定了項(xiàng)目取得的研究成果。
經(jīng)過評(píng)審，專家組一致認(rèn)為：“軌道交通雙層非線性減振扣件系統(tǒng)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目首創(chuàng)了上部鎖緊式結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、波磨控制等方面實(shí)現(xiàn)了減振扣件系統(tǒng)的集成創(chuàng)新，研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平?！暗啦碛眯滦蜏p振扣件系統(tǒng)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目首次采用上部鎖緊式雙層非線性減振技術(shù)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、剛度均勻性設(shè)計(jì)、成型工藝等方面實(shí)現(xiàn)了道岔減振扣件的集成創(chuàng)新，研究成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。最后，經(jīng)專家組全面審核，與會(huì)專家一致同意，“軌道交通雙層非線性減振扣件系統(tǒng)研制及應(yīng)用”和“道岔用新型減振扣件系統(tǒng)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目通過科技成果評(píng)價(jià)。
近年來，國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，洛陽雙瑞橡塑科技有限公司作為國內(nèi)城市軌道交通減振技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，依靠先進(jìn)的雙層非線性減振成套技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供貨服務(wù)能力，為城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。本次兩項(xiàng)科技成果由洛陽雙瑞橡塑科技有限公司總工程師王安斌博士領(lǐng)銜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)，榮獲國際領(lǐng)先和國際先進(jìn)的成果評(píng)價(jià)，體現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)專家對(duì)雙層非線性減振成套技術(shù)的高度認(rèn)可，進(jìn)一步擴(kuò)大了洛陽雙瑞橡塑科技有限公司的行業(yè)影響力，也奠定了該公司在軌道交通中等減振技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，對(duì)后續(xù)市場(chǎng)的拓展具有非常重要的意義。
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