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　　9月10日，中國重工大船集團(tuán)為大連中遠(yuǎn)海運油品運輸有限公司建造的7.2萬噸成品油船在2-1船臺順利下水。

　　該船船臺周期89天，比4號船縮短了7天。建造過程中，項目建造人員克服了近20天的極端高溫天氣，確保了船只按期下水。該船下水前全船狀態(tài)良好，提前30天完成RT，提前17天完成UT，船體方面再次實現(xiàn)了下水前零掃尾的目標(biāo)。首次實現(xiàn)了全船電纜拉放結(jié)束，拉放總量比4號船多完成了3%，且實現(xiàn)了全船電纜零掃尾交驗。泵艙完整性較4號船進(jìn)一步提高，泵艙高壓貨油密性首次實現(xiàn)下水前完成，泵艙與貨油艙內(nèi)的貨油管系、壓載艙管系磅壓同步結(jié)束，泵艙電纜完工交驗比4號船提前19天完成。再次實現(xiàn)了船臺階段發(fā)電機(jī)負(fù)荷交驗、鍋爐交驗結(jié)束，機(jī)艙加熱管試氣結(jié)束。除二氧化碳間外，其余小口徑管總組階段施工結(jié)束，相對以往船只至少提前2個月。

　　此外，該船下水前還完成錨鏈安裝，主機(jī)、舵機(jī)等水上階段可進(jìn)行的施工項目全部結(jié)束，壓載管、貨油管、貨油艙加熱管密性報驗結(jié)束，集控室、駕駛室、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室準(zhǔn)達(dá)到準(zhǔn)完工狀態(tài)，機(jī)艙天棚吊板拆除，全船機(jī)艙油水柜封柜。該船下水完整性高，施工進(jìn)度顯著提升，為接下來的生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。