武船造”全自主知識產(chǎn)權(quán)13000DWT甲板運(yùn)輸船3號船順利交付、4號船順利離廠
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9月13日,由中國重工武船集團(tuán)海工院總包,武船集團(tuán)雙柳武船承建,為法國路易達(dá)孚海運(yùn)集團(tuán)打造的13000噸甲板運(yùn)輸船3號船“ABM JINJU”號,在江蘇省南通市瑞泰船廠交付。9月15日,13000噸甲板運(yùn)輸船4號船“ABM ILJIN”號駛離雙柳武船,前往南通瑞泰船廠進(jìn)行最后的試航交付任務(wù)。
該船采用海工院自主研發(fā)的雙尾鰭專利船型,為無限航區(qū)自航運(yùn)輸駁船,全鋼制焊接結(jié)構(gòu),總長約130米、型寬26米、型深8米,載重量13000噸,設(shè)兩臺主機(jī),單機(jī)最大功率1600KW,設(shè)計航速10.2節(jié)。在設(shè)計方面,海工院通過優(yōu)化線性設(shè)計,其性能參數(shù)與與國際同類型船型相比有很大的提高。該船建造后載重量13114.6噸,比設(shè)計載重量13000噸增加114.6噸;在設(shè)計吃水5.5米、90%MCR時航速為12.98節(jié),比設(shè)計航速提高了2.78節(jié);在設(shè)計航速10.2節(jié)時油耗降低了30%,全船噪音、振動、各項試驗試航數(shù)據(jù)均滿足技術(shù)規(guī)格書要求。其出色的經(jīng)濟(jì)性將大幅提高其航運(yùn)經(jīng)濟(jì)收益,為客戶創(chuàng)造了效益,提高客戶的滿意度,贏得船東贊譽(yù),法國LDA公司執(zhí)行董事杜. 艾米利先生于2018年9月13日晚特地發(fā)來感謝信,對武船集團(tuán)交付高質(zhì)量的3號船表示十分感謝,希望項目組再接再厲,再創(chuàng)佳績。 4號船“ABM ILJIN”號是該項目的最后一條船,4號船項目人員吸取姊妹船的建造經(jīng)驗,對系列船舶的建造意見、海試意及承攬公司提出的寶貴意見充分歸納總結(jié),吸取姊妹船舶修改建造經(jīng)驗,避免相同問題重復(fù)出現(xiàn),大大節(jié)省修改工時,不但提高了自身施工效率,而且與船東建立了良好的信任感,同時得到了船東的高度肯定!該船于2018年7月24日下水,僅僅利用52天時間達(dá)到最佳離廠狀態(tài),順利通過離場評審,開赴南通進(jìn)行試航交付任務(wù),屆時13000噸甲板運(yùn)輸船項目在雙柳武船建造工程圓滿結(jié)束! 與此同時,新13000噸甲板運(yùn)輸船將在雙柳武船拉開新的帷幕! |