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　　今年1至5月，中國重工旗下武船集團(tuán)北船重工面對復(fù)雜嚴(yán)峻的外部經(jīng)濟(jì)形勢和公司內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益虧損的嚴(yán)峻局面，堅(jiān)持聚焦主業(yè)不偏離，堅(jiān)持一手抓市場、搶訂單，一手抓防風(fēng)險(xiǎn)、促改革、保發(fā)展，做到早安排、早啟動(dòng)、抓落實(shí)，造修船生產(chǎn)穩(wěn)步增長，為保質(zhì)保量安全圓滿完成“雙過半”目標(biāo)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　今年年初，北船重工按照中船重工“去產(chǎn)能補(bǔ)短板、強(qiáng)化資源整合、提質(zhì)增效”的戰(zhàn)略規(guī)劃和武船集團(tuán)的部署，以全面體系管控、理順管理流程、瘦身健體、精干高效為重點(diǎn)，深入推進(jìn)整合和改革工作。

　　為確保全年工作計(jì)劃，從2月份開始，北船重工對青島武船生產(chǎn)體系進(jìn)行了初步改造。為進(jìn)一步提升青武分段制作效率，初步建立了區(qū)域化管理、專業(yè)化生產(chǎn)體系，使生產(chǎn)效率自4月份起逐步提高。4月份完成生產(chǎn)計(jì)劃64%，5月份預(yù)計(jì)完成生產(chǎn)計(jì)劃78%，6月份有望實(shí)現(xiàn)85%以上。與此同時(shí)，公司主要領(lǐng)導(dǎo)深入青武調(diào)研，對生產(chǎn)資源和勞動(dòng)力進(jìn)行整合。針對北船外包工工資上漲的因素，公司全方位、多方研究提高生產(chǎn)效率的方式方法，以提高工時(shí)利用率為基點(diǎn)，在固定工位、固定人員的狀態(tài)下，單位時(shí)間內(nèi)努力增加產(chǎn)量，抵消人工成本費(fèi)上漲的影響，或同一物量下，減少人工，以達(dá)到合作雙方共贏的原則。上半年北船重工本部造船大節(jié)點(diǎn)（開工、鋪底、出塢、交船）計(jì)劃14個(gè)，現(xiàn)已完成13個(gè)。

　　2019年，北船重工持續(xù)推進(jìn)“北海修船”改裝品牌建設(shè)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，主動(dòng)適應(yīng)市場，密切關(guān)注新能源動(dòng)力改裝的新動(dòng)態(tài)，成功挺進(jìn)脫硫洗滌塔安裝市場。目前，手持脫硫洗滌塔安裝項(xiàng)目92項(xiàng)，總價(jià)值近1億元。為滿足船東的改裝需求，北船重工科學(xué)調(diào)配，積極做好加裝脫硫洗滌塔環(huán)保設(shè)備改裝項(xiàng)目。截止5月份，已完工交付洗滌塔安裝項(xiàng)目14艘。目前共有12艘船舶在廠施工，其中洗滌塔安裝項(xiàng)目8艘。

　　1至4月份，北船重工完成工業(yè)總產(chǎn)值、出口創(chuàng)匯，分別比上年同期增長9%和29.9%。造船完工3艘/87萬載重噸，分別比上年同期增加1艘和增長33.8%。造船產(chǎn)值、修船產(chǎn)值、船舶配套產(chǎn)值和非船產(chǎn)值，分別比上年同期增長8.2%、18.6%、7%和4.4%，呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。