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　　2019年6月28日上午9時(shí)，隨著最后一個(gè)分段吊裝到位，中國(guó)重工旗下渤船重工為新加坡百國(guó)山公司建造的21萬噸20#散貨船比計(jì)劃提前7天實(shí)現(xiàn)主體成型節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)該船下水、21萬噸16號(hào)船同期漂浮節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　21萬噸20#船作為渤船重工承建的重點(diǎn)船舶，在龍門吊吊裝作業(yè)上，實(shí)現(xiàn)了總組、搭載前對(duì)影響定位效率的因素進(jìn)行科學(xué)預(yù)判和辨識(shí)，提前排除影響因素，有效縮短了占吊時(shí)間，極大提高了生產(chǎn)效率。